ИСТОЧНИК ЖИЗНИ БЕСПИЛОТНИКА
Немного пафосное, но абсолютно верное утверждение «Двигатель – это сердце самолета, береги его как собственное».
Чтобы металлическое сердце работало без перебоев, было готово ко всему, производители ЛА постоянно совершенствуют существующие модели или пытаются создать новые.
Для беспилотных летательных аппаратов проекта Hi-Fly мы производим бесколлекторные двигатели постоянного тока:
– номинальная мощность 11 кВт;
– момент, развиваемый двигателем, равен 50 Н*м;
– напряжение питания 100 вольт;
– КПД ≈93%.
За основу взята конструкция от ведущего производителя электродвигателей. Мы доработали модель – удвоили мощность, улучшили охлаждение обмотки, увеличили ресурс. Новая модификация прошла 100-часовые испытания, нагрев во время работы не превышает 80 градусов.
Для БПЛА важно выполнять определенные задачи, не представляя при этом опасности для жизни человека.
Установка бесколлекторных электродвигателей способствует этому: они во многом превосходят существующие двигатели внутреннего сгорания с аналогичными характеристиками, расширяя возможности для дальнейшего совершенствования БПЛА.
ИСТОЧНИК ЖИЗНИ БЕСПИЛОТНИКА
Немного пафосное, но абсолютно верное утверждение «Двигатель – это сердце самолета, береги его как собственное».
Чтобы металлическое сердце работало без перебоев, было готово ко всему, производители ЛА постоянно совершенствуют существующие модели или пытаются создать новые.
Для беспилотных летательных аппаратов проекта Hi-Fly мы производим бесколлекторные двигатели постоянного тока:
– номинальная мощность 11 кВт;
– момент, развиваемый двигателем, равен 50 Н*м;
– напряжение питания 100 вольт;
– КПД ≈93%.
За основу взята конструкция от ведущего производителя электродвигателей. Мы доработали модель – удвоили мощность, улучшили охлаждение обмотки, увеличили ресурс. Новая модификация прошла 100-часовые испытания, нагрев во время работы не превышает 80 градусов.
Для БПЛА важно выполнять определенные задачи, не представляя при этом опасности для жизни человека.
Установка бесколлекторных электродвигателей способствует этому: они во многом превосходят существующие двигатели внутреннего сгорания с аналогичными характеристиками, расширяя возможности для дальнейшего совершенствования БПЛА.